极限竞速地平线4玩家自制手机版

《极限竞速：地平线4》玩家自制手机版，是海外游戏大神基于同名主机游戏改编的手机赛车竞速游戏。它运用先进游戏引擎技术，融入酷炫特效渲染、细腻赛车外观与极具真实感的操作手感，为玩家带来风驰电掣般的游戏乐趣。在此，玩家能在各个地图场景自由驰骋，与众多对手畅享赛车角逐的快感。

极限竞速地平线4玩家自制手机版了超过450多种真实的赛车，玩家可以根据任务提示逐一解锁并且还可以随心所欲的进行改装、操控等一系列操作，这样就能够给玩家带来狂飙的快感。除此之外，该游戏更是加入了真实的天气变化系统、多样丰富的地形地貌，给玩家浓浓的游戏代入感。

游戏特色

1、丰富的游戏内容，满地图不同的比赛模式，玩家还能搜索英国土地上的车房宝物与财富岛宝藏；

2、涵盖全英国的广阔地图，拥有比《地平线3》更为精细的画质，再加上英国的绝美风光，为玩家营造出别具一格的视听体验。

3、提供超450辆多样车型任玩家挑选，无论是越野车、跑车还是轿车，玩家皆可驾驭。平台具备真实授权，每种车型带来独特驾驶手感。

4、货真价实的AI对手，每一位对手都宛如真人玩家，与玩家们并肩竞速，共同领略英国赛道上的速度与激情。

5、加入全新天气系统，玩家可以在游戏里感受到春夏秋冬的季节变化，同时雪天、雨天等天气会对汽车轮胎造成不同的效果；

6、强大的自定义外观系统，玩家还可以上传自己喜欢的图案作为车贴，日系少女、饿了么美团外卖、顺丰快递等图案让游戏更有趣。

游戏亮点

1. 游戏内容丰富，设有众多驾驶任务以及竞技体验模式可供挑选，玩法选择多样，每种模式都能带来不一样的感受。

2、真正的AI对手，这里还有新的游戏任务可以开启，更加真实的驾驶完美还原，感受英巡中的速度与激情。

3、随着新天气系统的加入，游戏内的任务数量颇为可观。此外，玩家能够使用道具来装备自己的汽车。像雪、雨这类天气，会给汽车轮胎带来不一样的影响。

极限竞速地平线4攻略

一、车辆攻略

1、1973年款丰田卡罗拉SR5 （推测你这里“973年”应该是“1973年”，已按此修正）

丰田在1970年推出了第二代卡罗拉系列车型，并在1973年推出了双门版的SR5。丰田仅在1973至74年间生产过卡罗拉SR5。这款SR5当年在日本销售时，被命名为卡罗拉雷凌。当时丰田意图用这款车开拓新市场，这也解释了为什么这款车采用了一些在当时并不多见的设计元素：金属挡泥板，独特的支架和弹簧以及一个更厚实的前防滚杆。SR5采用的是1.6升四缸发动机搭配5速变速箱的组合。

2、1974年款丰田Celica GT

Celica GT是一款日本本土车的传奇车型，它为日本的进口车开拓了国际市场。Celica GT可以看作是2000GT的”平民”版车型，它在当时是可以与野马相提并论的车(野马车这几年在尺寸上缩小了不少)。尽管如此，Celica的车重只有2200磅，而野马则选择了更大更重的引擎。这款Celica采用了2.0升四缸发动机，可以输出90马力(野马为105马力)。

3、1989年款丰田MR2 SC

MR2 SC最初以“经济型海外车”的定位亮相，它是丰田于80年代末推出的中置引擎入门车型。该车搭载了备受熟知的4A - GE引擎（即AE86的引擎），具备16气门、双顶置凸轮轴，排气量1.6升，采用直列四缸设计。早在1989年，它就配备了超级增压机，能将马力提升至145匹，0到60的加速时间缩短1秒。MR2在其他方面也针对增压器做出相应改变，像弹簧和轮胎都进行了强化，引擎盖上还新增了一个凸起的通风口。

4、1995款丰田MR2 GT

MR2在1991年进行了重新设计，新的外观更加运动化，并且看上去更像法拉利。到1995年，由于物价和保险费高涨，丰田停止了这款车的生产。数量稀少的MR2 GT特别受收藏家的喜爱。这款GT搭载了一款2.0升，200马力的引擎并配备五档变速箱。MR2的引擎被焊在了座位后面，这种设计也让它能和例如法拉利348等车型一较高下。丰田可能会在后续推出Spyder敞篷车时再次采用MR2这个名字。

二、新手怎么玩

1、最基本常识，柏油路面上抓地走线永远比漂移快，萌新们不要受到头文字d或者极品飞车的影响。

2、越野赛如果有跳台和平地两条路线走，请选择平地，跳台让车飞起来看起来帅，实际上要比平地慢很多。

3、不过海边城堡越野是例外，跳台比走平地快三秒左右，前提是能掌控住车不翻或者原地打转。

4、主要是跳台在空中的时候别死按油门，看路况提前减档保持落地就足够的抓地力和加速。

5、参与越野赛或拉力赛时，应尽量避免接触积水路面。因为水的阻力较大，车辆行驶其中车速会大幅减慢。

6、长距离上坡和必须经过的长距离涉水路段，请选择合适的低档位，保持最合适扭矩和最大转速。

7、弯道超其他玩家车，一定要抢到内线，延迟刹车封堵路线，进一步也能借对方车身过弯。

8、别太轻信游戏中的指示线。遇到坡度较大的下坡弯道，最好提前刹车，不然很可能会冲出赛道。